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22 Septiembre 2026
del Sitio Web Actualidad-RT
RT
Imagen creada por
inteligencia artificial
"¿Estamos
dispuestos a aceptar
tanto dolor
económico?
¿Estamos
dispuestos a ver
más soldados
estadounidenses
muertos por
Israel?", preguntó.
El periodista estadounidense Max Blumenthal cuestionó en
una entrevista con
Tucker Carlson publicada este
lunes si Estados Unidos está dispuesto a soportar el costo económico
y humano de su apoyo
a Israel, mientras el precio del
diésel alcanzó cifras récord en el país.
Hablando sobre la guerra contra Irán, Blumenthal planteó
interrogantes directas sobre el precio que pagan los
estadounidenses.
"¿Estamos dispuestos a aceptar tanto dolor
económico?
Los precios de la gasolina subieron como 20
centavos esta semana por galón [3.785 litros]. ¿Estamos
dispuestos a aceptar eso por Israel?
¿Estamos dispuestos a ver más soldados
estadounidenses muertos por Israel?", cuestionó el periodista.
En este contexto, sostuvo que la guerra está
abriendo,
"contradicciones que no existían antes entre
el público estadounidense y la agenda israelí", afirmando que
Donald Trump "ha quedado
atrapado en el medio y está del lado de un país extranjero".
Por su parte, Tucker Carlson señaló que el "dolor
económico" apenas ha comenzado y mencionó que el diésel, del cual
"depende toda la economía", alcanzó los 10 dólares por galón en
California.
"Nuestros surtidores ni siquiera están
diseñados para registrar 10 dólares. Van a tener que cambiar el
surtidor", comentó el presentador.
Además, advirtió que la situación podría
convertirse no solo en,
"un apretón o una recesión, sino en una
catástrofe donde la gente en Estados Unidos se empobrece y la
gente en otros países pasa hambre".
Así, subrayó que el costo,
"es realmente alto si este estrecho [de
Ormuz] permanece cerrado y si el mar Rojo permanece cerrado
debido a Yemen".
Blumenthal coincidió al respecto, calificando la
situación como "una catástrofe épica" y citó al analista
Robert Kagan, quien dijo que,
"esto es para Estados Unidos una catástrofe
mayor que Vietnam, aunque viene desde un ángulo diferente".
El periodista explicó que se trata de,
"una catástrofe económica porque amenaza al
dólar como moneda de reserva global".
"El déficit de 40 billones de dólares está
costándole a Estados Unidos la confianza de los inversionistas
de forma permanente. Eso es lo que están arriesgando aquí.
Y esta guerra es un factor importante en
eso", concluyó el invitado.
RT
El vicepresidente de EE.UU., J.D. Vance, reconoció este lunes
que el aumento histórico que han experimentado los precios de la
energía a escala mundial es consecuencia del
conflicto contra Irán.
"Somos muy conscientes de que, debido a que
los iraníes están aterrorizando el transporte marítimo
internacional, los precios de la energía están elevados",
declaró ante la prensa.
Agregó que Washington hace todo lo que puede
para,
"tratar de controlar esos precios" y también
"para brindarles algo de alivio a los estadounidenses mientras
tanto".
La Versión Alternativa
No obstante, la misma jornada, Trump
volvió a atribuir el aumento de los precios de
diésel al conflicto ucraniano.
En una publicación en Truth Social, el
mandatario afirmó que Rusia,
"ha perdido desafortunadamente el control de
su industria de gasóleo diésel" debido a las hostilidades.
El 13 de septiembre, el inquilino de la Casa
Blanca
confirmó que pidió al líder del
régimen de Kiev,
Vladímir Zelenski, que,
"no atacara las plantas de diésel ni las
refinerías" rusas.
Sin embargo, expertos del sector energético
señalan otra causa principal de la actual crisis:
el conflicto en Irán.
Según estimaciones compiladas por Bloomberg
y verificadas con operadores de diésel,
la guerra iniciada por la Administración
Trump hace casi siete meses ha retirado más suministro de diésel
del mercado que el conflicto entre Rusia y Ucrania...
De marzo a agosto, estimaciones de empresas
de análisis energético como Energy Aspects, Kpler
y Vortexa indican una pérdida promedio de aproximadamente
770.000 barriles diarios procedentes de Oriente
Medio, en comparación con el mismo período de 2025.
Esto representa más del doble de la pérdida de
suministros rusos, estimada en unos 350.000 barriles diarios durante
el mismo marco temporal.
"Las carencias relacionadas con el conflicto
iraní son el mayor impulsor de la escasez de diésel y productos,
y del aumento de precios, aunque el daño a las refinerías rusas
está exacerbando estas tendencias", afirmó Rachel Ziemba,
investigadora senior adjunta del Centro para una Nueva
Seguridad Estadounidense, un 'think tank' con sede en
Washington.
"Un alto el fuego que lleve a la reparación
de refinerías y al retorno de productos rusos aliviaría algo de
presión", añadió.
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