Desgarrones en El Tiempo

-   El Experimento Filadelfia   -

Desgarrones en el Tiempo

Notas del Experimento Filadelfia

En julio de 1943, un buque de guerra entró en el área de la bahía de Delaware para un experimento naval que implicaba hacer la nave invisible de alguna manera. El nombre oficial de este proyecto es "Proyecto Arco Iris", pero fue apodado el Experimento Filadelfia.

Por alguna razón, esta prueba fue encubierta poco después de que el experimento había terminado, y algunos dicen que es porque se hizo un gran descubrimiento científico y la nave fue transportada con precisión en el espacio y el tiempo, y luego reapareció.

PERO, hay que tener en mente que hay otras historias que incluyen a alienígenas tomando partido en la Segunda Guerra Mundial con Hitler y los Estados Unidos

El hecho es que la verdad siempre ha sido encubierta con especulación.... ah bueno... todavía es una historia interesante, y tal vez incluso una nueva página Web.

 

Esconderse y buscar las minas:
Pues bien, con todo secreto de encubrimiento, está el registro "oficial" de lo que sucedió, en este caso... el registro de la Marina.

La Armada admite haber tomado el buque de guerra, el USS Eldridge, y haberle envuelto alambre alrededor del casco del barco (esto es lo que sucede cuando usted tiene demasiado tiempo en sus manos:) en un intento de anular los campos magnéticos del metal en el barco. Esto se conoce como desmagnetización.

Esto haría a la nave "invisible" a las minas magnéticas submarinas basadas en sensores de proximidad para activar allí la detonación.

Estos sensores de proximidad (detectores de metales) funcionan mediante la detección de los campos magnéticos alrededor de los objetos de metal. Esta fue la idea principal detrás del alambre alrededor de la nave, que se suponía que anularía el campo magnético alrededor de la embarcación. Sin un campo magnético, la nave, por tanto, sería "invisible" a las minas de proximidad.

La Marina afirma que este fue el objetivo del "Proyecto Arco Iris", para que los barcos invisibles a las minas enemigas, no al radar o a la visión. En cuanto a las cuentas oficiales, esto es bastante común.

Se da una explicación razonable y creíble de lo que pasó. Sin embargo, podría ser una cubierta razonable y creíble a lo que sucedió también. ¿Quién sabe? 
 

BOOOOM Sónico
También hay científicos que especulan que la marina estaba trabajando en una manera de hacer la nave invisible a la visión, pero... de una manera menos compleja… que deformando el espacio-tiempo a su alrededor.

Esta teoría sugiere que el barco estaba equipado con un generador de alta frecuencia que calentaba el aire circundante para causar un espejismo, haciendo invisible el recipiente. Este fenómeno es una forma que ocurre de forma natural... de hecho han habido casos donde islas enteras han desaparecido de la vista, cuando las condiciones eran adecuadas.

El generador de alta frecuencia que calienta el aire circundante (y el agua, el encajonando la niebla verdosa que se decía que había engullido la nave), causando que se formara un espejismo, ocultando el barco a la vista.

Este generador también explicaría la enfermedad (física y mental) de la tripulación después del experimento.

Un generador de alta frecuencia puede realmente arruinar el bienestar de las personas, especialmente a corto rango. Esto es ciertamente más plausible que la teoría de la desmagnetización, y explica enfermedad de los marineros.

Pero esto no muestra cómo el USS Eldridge pudo ser visto en Norfolk, Virginia (siendo teletransportado de Philadelphia, Pennsylvania), por la tripulación civil del SS Andrew Furuseth, cuando la nave desapareció de la vista sólo en un espacio de unos 15 minutos. Y los detalles como tripulantes enfermos teniendo apéndices fusionados al casco de la nave, y algunos hombres incluso no volvieron.

Y lo crea o no... el último intento de responder a este enigma puede ser incluso más extravagante que el propio enigma.

Ahora lo ves, ahora no lo ves
La teoría más interesante sobre el experimento de Philadelphia, el Proyecto Arco Iris, es que en realidad desapareció y fue transportado a través del tiempo y el espacio... ya sabe, cosas todos los días.

Supuestamente hubo un gran número de científicos bien conocidos e ingeniosos, como Einstein y Tesla, que estaban tomando parte en este experimento. Aún es cuestionable si Tesla estaba ahí, ya que se suponía que estaba muerto cuando las pruebas fueron llevadas a cabo (¿quién sabe, podría ser parte de un encubrimiento muy elaborado, o sólo un rumor que alguien trató de hacerlo un hecho).

Ahora, yo definitivamente no soy muy conocedor en esta área de la física o las ciencias, pero voy a tratar de transmitir la información lo mejor que pueda, y espero no meter la pata. Pero la teoría es la siguiente, ellos querían hacer la nave invisible a la visión, y para hacer eso que tenían que doblar la luz alrededor del objeto, de alguna manera. Así que envolvieron la circunferencia de la nave en alambre y pasaron una corriente medida a través de él.

Esto causó que los enormes imanes oscilantes formasen un campo magnético alrededor de la nave, no sólo doblando la luz, sino que también el espacio y el tiempo. Al principio esto suena como algo salido de un libro de ficción (como he dicho), pero sólo recientemente los científicos han concluido que aunque la tierra tiene remolinos de espacio/tiempo en la atmósfera superior, que son creados por su fuerza gravitatoria sobre el espacio a su alrededor.

Por lo tanto, ¿no es posible que un campo magnético (que es una fuerza más fuerte que la gravitación) podría haber creado, no sólo lo mismo, sino un efecto más fuerte y más contenido en el barco y todo dentro de él en este campo?

Una vez más, estoy totalmente fuera de mi liga aquí, y sólo estoy especulando, pero a veces lo tomamos como algo imposible, sólo es posible desde nuestro estrecho punto de vista, y sólo necesita ser ampliado. Este campo supuestamente inclinó los tres, la luz, el espacio y el tiempo, de acuerdo con la inconclusa Teoría del Campo Unificado de Einstein, que una vez uno dobla uno, los dobla a todos, y la nave atravesado todos ellos a Norfolk, Virginia. Luego fue avistada de nuevo en Philadelphia, Pennsylvania, en sólo 15 minutos.

La primera vez que esta prueba se llevó a cabo, la nave no desapareció completamente, y supuestamente dejó la huella del casco en el agua. Y cuando el barco regresó, a la tripulación todavía estaba allí, pero seriamente desorientada. La segunda vez, la nave desapareció totalmente en una niebla verde y fue avistada en Norfolk, Virginia, por la tripulación de la Furuseth SS Andrew.

No sólo eso, sino que la tripulación estaba seriamente desorientada... algunos de ellos regresaron enfermos mentales (algunos quedaron como enfermos mentales por el resto de su vida) .. otros volvieron incrustados en el casco de la nave... y algunos simplemente no regresaron en absoluto. Algunas de las personas que regresaron no parecían haber vuelto COMPLETAMENTE tampoco.

Hubo un incidente reportado, donde uno de los tripulantes de la ex USS Eldridge estaba en un restaurante y desapareció en una habitación llena de testigos. Y un artículo de un periódico, sobre una pelea de bar, en la que un ex miembro de la tripulación fue parte de ella, y todos en la pelea se congelaron.

También hay relatos de personas que estuvieron en el barco, y más tarde estallaron en llamas.   

Un disparo en la oscuridad
De todo esto que realmente no puedo decir mucho, lo cual se debe principalmente a la falta total de evidencia y testigos confiables.

Por ejemplo, el tipo principal presentando esta información fue Carlos Miquel Allende, quien también es un escritor de ciencia ficción... por lo que me pregunto si estaba realmente diciendo la verdad o simplemente escribiendo una obra maestra.

Tampoco se ha encontrado ninguna documentación sobre el "Proyecto Arco Iris" en ninguno de los registros de la Marina, por lo que puede haber sido una prueba de desmagnetización para proteger al buque de las minas magnéticas.

¿Pero dónde pudo haber venido esta historia? ¿Y cómo la tripulación del SS Andrew Furuseth vio el mismo barco que se encontraba en aguas de Filadelfia sólo unos segundos antes?

Estas preguntas probablemente serán lo que mantiene el Experimento Filadelfia un enigma, hasta que se conteste o se le reste importancia por los científicos descubriendo (o tal vez redescubriendo) la misma cosa. En definitiva, es una buena historia, y probablemente sólo va a mejorar con el tiempo.
 

PS:

 ... Oh... y para los perfeccionistas por ahí... el barco se movía a unos a unos 10 nudos, la parte inferior del casco tenía unos 15 metros de profundidad, y las edades de los marineros y científicos tenían entre 15 y 57. 
 

USS Eldridge
 

Historia del USS Eldridge
Del "Diccionario de naves de guerra navales estadounidenses", (1963) vol. 2, Pág. 336.

ELDRIDGE

DE-173
Desplazamiento: 1,240 t.
Longitud: 306’
Haz: 36’8"
Calado: 8’9"
Velocidad: 21 k.
Complemento: 186
Armamento: 3 3"; 3 21" tubos de torpedo;
8 proyectores de carga de profundidad;
2 pistas de cargaws de profundidad;
1 hedge hog
Clase: CANNON

USS Eldridge en el mar en 1944

Eldridge (DE-173) fue lanzado el 25 de julio de 1943 por la construcción naval Federal y Dry Dock Co., Newark, NJ, patrocinado por la Sra. John Eldridge, Jr., viuda del Teniente Comandante Eldridge, y encargada el 27 de agosto de 1943, al teniente CR Hamilton, USNR, en comando.

Entre el 04 de enero 1944 y el 9 de mayo de 1945, el ELDRIDGE navegó en la vital tarea de escoltar a los hombres al Mediterráneo, y materiales para apoyar las operaciones aliadas en el norte de África y en el sur de Europa. El barco hizo nueve viajes para ofrecer seguridad a los convoyes de Casablanca, Bizerta, y Orán. El ELDRIDGE partió de Nueva York el 28 de mayo de 1945 a servir en el Pacífico.

En el camino a Saipan en julio, se puso en contacto con un objeto sumergido y atacó de inmediato, pero no se observaron resultados. Llegó a Okinawa el 07 de agosto para escolta local y patrullaje, y con el fin de las hostilidades una semana después, continuó sirviendo como escolta en las rutas Saipan-Ulithi-Okinawa hasta noviembre.

Al ELDRIDGE lo colocaron fuera de comisión, en reserva, el 17 de junio de 1946. El 15 de enero de 1951, fue trasladado, bajo el programa de Ayuda para la Defensa Mutua, a Grecia, con quien actúa como destructor escolta LEON (D-54).

LEON fue depuesto por la Marina griega en 1991, pero se mantuvo como un casco de entrenamiento.

"Guía del Instituto Naval de Lucha contra la Flota del Mundo de 1995", Pág. 248 (la "guía", dice que el ex-ELDRIDGE griego se convirtió en el destructor escolta PANTHIR (D-67), varios "Barcos de Lucha de Jane" y "Barcos de Lucha de todo el Mundo de Conway, 1947-1995 ", de acuerdo con el "Diccionario".)

Anotaciones del USS Eldridge

1/2 de una hoja de la sección de comentarios de los diarios del Eldridge, observe la fecha.

Desmentido de la Marina Americana 

DEPARTAMENTO DE LA MARINA DE GUERRA - CENTRO HISTÓRICO NAVAL
901 M STREET SE - Washington Navy Yard
WASHINGTON DC 20374-5060

Recursos relacionados :: Experimento Filadelfia  

DEPARTAMENTO DE LA ARMADA
Oficina de Investigación Naval
ARLINGTON, VIRGINIA 22217

Hoja informativa: Experimento Filadelfia

Con los años, la Marina ha recibido innumerables consultas sobre el llamado "Experimento Filadelfia" o "proyecto" y la presunta participación de la Oficina de Investigación Naval (ONR) en el mismo. La mayoría de estas investigaciones se dirigen a la Oficina de Investigación Naval o al Cuarto Distrito Naval de Filadelfia.

 

La frecuencia de estas consultas previsiblemente se intensifica cada vez que el experimento es mencionado por la prensa popular, a menudo en un libro de ciencia ficción.

La génesis del mito del Experimento Filadelfia se remonta a 1955 con la publicación de El Caso de los OVNIS por el fallecido Morris K. Jessup.

Algún tiempo después de la publicación del libro, Jessup recibió correspondencia de un Carlos Miquel Allende, que dio su dirección como R.D. # 1, Box 223, New Kensington, Pennsylvania. En su correspondencia, Allende comentó sobre el libro de Jessup  y dio detalles de un supuesto experimento naval secreto llevado a cabo por la Marina en Filadelfia en 1943.

 

Durante el experimento, de acuerdo con Allende, un barco se hizo invisible y fue transportado desde y hacia Norfolk, en unos minutos, con algunas terribles secuelas para la tripulación. Supuestamente, esta increíble hazaña fue lograda mediante la aplicación de "campo unificado" de Einstein de la teoría.

 

Allende demandó que él había sido testigo de la experiencia de otro barco y que el incidente fue reportado en un periódico de Filadelfia. La identidad del diario nunca ha sido establecida. Del mismo modo, la identidad de Allende es desconocida, y no existe información sobre su dirección actual.

En 1956, un ejemplar del libro de Jessup fue enviado anónimamente a ONR. Las páginas del libro fueron intercaladas con comentarios escritos a mano que supuestamente el conocimiento de OVNI's, sus posibilidades de movimiento, la cultura y el espíritu de los seres que ocupan estos OVNIs, descrito en términos pseudo-científicos e incoherentes.

tomaron un interés personal en el libro y se lo mostraron a Jessup. Jessup llegó a la conclusión de que el autor de estos comentarios en su libro era la misma persona que le había escrito sobre el Experimento Filadelfia.

Estos dos oficiales personalmente reescribieron el libro e hicieron arreglos para la reimpresión, en forma mecanografeada, de 25 copias. Los oficiales y sus pertenencias personales dejaron ONR hace muchos años, y ONR no tiene una copia del archivo de la libreta de anotaciones.

El personal del Distrito Naval IV cree que las preguntas en torno al llamado "Experimento Filadelfia" surgen de la investigación bastante rutinaria que se produjo durante la Segunda Guerra Mundial en el Astillero Naval de Filadelfia. Hasta hace poco, se creía que la base de las historias apócrifas surgió de experimentos de desmagnetización que tienen el efecto de hacer una nave indetectable o "invisible" a las minas magnéticas.

 

Otra probable génesis de las bizarras historias acerca de levitación, teletransportación y los efectos de las tripulaciones humanas podrían ser atribuido a experimentos con la planta de generación de un destructor, el USS Timmerman.

 

En la década de 1950, esta nave era parte de un experimento para probar los efectos de un pequeño generador de alta frecuencia, que proporcionaba l, 000 Hz en lugar del estándar de 400Hz. El generador de alta frecuencia produjo descargas de corona, y otros fenómenos bien conocidos asociados con los generadores de alta frecuencia. Ninguno de los tripulantes sufrió efectos del experimento.

La ONR nunca ha llevado a cabo ninguna investigación sobre la invisibilidad, nni en 1943 ni en ningún otro momento (la ONR se estableció en 1946.) Teniendo en cuenta los conocimientos científicos actuales, los científicos de la ONR no creen que este experimento podría ser posible, excepto en el ámbito de la ciencia ficción.

08 de septiembre 1996 

Los resultados reales de PX
Al Bielek, autor de "El Experimento Filadelfia" Entrevistado
por Jeanne Guthrie

Al Bielek en el Proyecto Montauk
 

Guthrie (LE): Cuéntanos acerca de la historia del Experimento Filadelfia. Tú y su hermano, Duncan, eran oficiales de marina a bordo del barco Eldridge, involucrado en un experimento acerca de la invisibilidad. Entonces, ¿qué pasó?

Bielek: Hubo dos ensayos, el primero el 22 de julio de 1943. El hardware funcionó muy bien y ellos (la Marina) lograron invisibilidad del radar, de la vista y de las cámaras. El gran problema era que el personal estacionado en la cubierta del Eldridge fue muy gravemente afectado por la alta potencia de radiación electromagnética. Fueron completamente desorientados. Sus sistemas nerviosos funcionaban mal, y se pusieron muy enfermos. 

LE: ¿Cómo hacer invisible un objeto?

Bielek: Desplazarlo en el tiempo. Evitar un reflejo de luz o energía del radar del mismo. Si no hay luz reflejada ni energía del radar, no lo van a ver. Los científicos estaban trabajando con un concepto de manipular el tiempo para hacer un objeto invisible.  

LE: ¿Qué pasó contigo y con Duncan?

Bielek: Estábamos dentro de la sala de control durante el experimento. La radiación no tuvo efecto sobre los que estaban debajo de la cubierta porque estábamos protegidos por el acero.

LE: Incluso con el problema personal de la Marina programando una segunda prueba en menos de un mes, ¿no?

Bielek: Si. Ellos (la Marina) dijeron: "Está bien. Tienes hasta el 12 de agosto Haz lo que hay que hacer para completar el experimento. Esta prueba debe ser terminada en esa fecha, o simplemente olvidarla...." Fue una cita tajante, lo que significa termínala para entonces, o simplemente no te molestes. Se ha dicho que en realidad no se necesitaba invisibilidad óptica, sino solamente invisibilidad al radar. Aún dijo que teníamos que cumplir con esa fecha. Todo el mundo estaba muy descontento sobre ello porque sabían que el problema de salud era muy grave. Nadie sabía cuánto tiempo se necesitaría para resolver este problema.

LE: ¿Cómo fue la segunda prueba diferente a la primera?

Bielek: Ésta, a diferencia de la primera, fue un gran éxito en cuanto a que obtuvimos la invisibilidad del radar después de cerca de setenta segundos. Desconocido para nosotros en la sala de control, la nave desapareció justo fuera del puerto (Filadelfia). Había un gran agujero donde el barco estaba en el agua. Recuerde que para la segunda prueba no querían invisibilidad óptica, solo radar.

LE: Ellos no estaban tratando de conseguir la invisibilidad óptica, ¿pero sucedió de todas maneras?

Bielek: Sólo querían invisibilidad del radar. La nave era una neblina... entonces "puf".... ¡desapareció! Incluso la línea de agua desapareció.

LE: ¿Dónde se fue el barco?

Bielek: Al hiperespacio.

LE: ¿Podría usted definir esto para nuestros lectores?

Bielek: Matemáticamente hablando, es un dominio que está fuera de nuestra realidad normal, la realidad tridimensional. De hecho, está fuera de la realidad sexto-dimensional. Hay tres dimensiones físicas como las vemos, y hay tres dimensiones de tiempo. Por lo tanto, el barco estaba fuera de nuestro dominio, incluido el tiempo. El hiperespacio es un lindo término matemático que dice en ninguna parte en términos de nuestra realidad. Nadie puede definir con exactitud dónde está.

LE: De acuerdo. El barco está en el hiperespacio. Ahora, ¿qué pasa?

Bielek: El equipo empezó a estropearse después de unos 30 segundos. Nosotros (Bielek y su hermano Duncan) estábamos viendo extraños efectos en la sala de control.

LE: ¿Exactamente qué viste?

Bielek: Los bancos de tubos de electrones - 3000 de ellos en los bastidores - comenzaron a brillar de manera inestable. Fue vacilante, lo cual era muy inusual. Entonces empezamos a tener algunas arcadas de alta tensión, como muchos relámpagos, a pesar de que no había equipos de alta tensión en la habitación para causar ese efecto. Tratamos de conseguir a alguien en la radio, pero escuchamos sólo estática. Fuimos por nuestra cuenta, así que decidimos apagar la máquina. Fuimos por las manijas de potencia principal, pero estaban congeladas. En ese momento nos decidimos a salir de la sala de control y subir a cubierta

LE: ¿Qué fue lo que viste cuando subiste a la cubierta?

Bielek: Una neblina verdosa. Marineros caminando. Hubo una gran confusión. 

LE: ¿Qué le estaba pasando a los otros marineros?

Bielek: Estaban dando vueltas en círculos como si estuvieran totalmente desorientados. No sabían dónde estaban ni sabían qué hacer.... actuando casi hasta el punto de locura, pero no del todo. Obviamente, estaban muy perturbados o neuróticos. Duncan y yo miramos esto y decidimos saltar al agua y nadar hasta la orilla.

LE: ¿Por qué no te quedaste en tu puesto?

Bielek: Debido a que no podía apagar el equipo. Nos subimos a la cubierta, vimos lo que estaba sucediendo, y saltamos por la borda. Sólo que nunca se caímos al agua.

LE: ¿Estuvieron ustedes flotando en el hiperespacio en ese momento?

Bielek: Estábamos flotando en algún lugar. Se sentía como si estuviéramos cayendo a través de un túnel. No sabíamos dónde estábamos o qué estaba pasando. Experimentamos lo que parecieron ser dos minutos de esto.... y tengo que ser totalmente subjetivo sobre la cantidad de tiempo.... que hasta terminamos en una base militar, de pie, por la noche, con una valla de tela metálica a nuestra espalda. 

LE: ¿Cuál era el nombre de la base militar?

Bielek: La base de Montauk, en Long Island, Nueva York. Sólo que no lo sabía en ese momento. Lo siguiente que supe que había un helicóptero irradiando un reflector de búsqueda en la cara. No sabíamos lo que era un helicóptero, estaban todavía en las fases experimentales en 1943. La policía militar salió corriendo, nos agarró, y nos llevó a un edificio. Fuimos varios pisos hacia abajo, en un ascensor subterráneo. Un anciano civil caminó hacia nosotros y dijo: "Señores. He estado esperando por ti. Soy el Dr. Von Neumann". 

LE: ¿Cómo te sentías en este punto?

Bielek: No le creí. Le dijimos que no podía ser John Von Neumann, porque él era un hombre mucho más joven y lo acabábamos de dejar hacía una hora. Él dijo: "Oh, sí. Yo soy. Desafortunadamente, ya no en 1943. Esto es 1983. Tengo 40 años más. Bienvenido a Montauk. Este es el Proyecto Fénix". Todavía no lo creímos.

LE: ¿Qué es lo que creías?

Bielek: Pensamos que el tipo estaba loco!

LE: ¿Alguna vez pensaste que fuiste tomado del barco, lavado de cerebro, y colocado en este muy inusual escenario?

Bielek: Muchos pensamientos pasaron por nuestras cabezas en ese momento. Estábamos confundidos y agitados. Entonces él (Von Neumann) nos llevó a un "tour de cocinero" de la instalación subterránea. Y allí fue cuando vimos todo tipo de computadoras, grabadoras, monitores de pantallas grandes, discos duros y otros equipos similares.

LE: Cosas que obviamente no existían en 1943.

Bielek: No había tal cosa como una grabadora, incluso en los Estados Unidos en 1943. Nosotros no reconocimos ninguno de estos equipos. Después de la gira vimos televisión en color en una pantalla de gran tamaño. Habíamos visto TV sólo en blanco y negro hasta ese punto. Los comerciales eran particularmente interesantes. El que sobresale en mi mente estaba a punto de volar a Hawai para sus próximas vacaciones en un jet 747. No había aviones de este tipo en 1943!  

LE: Parece como si estuvieras muy emotivo.

Bielek: Estábamos enojándonos bastante, y decidimos que tal vez el viejo era Von Neumann y tal vez estábamos en el futuro! Entonces nos llevaron arriba y afuera, donde nos dieron un breve recorrido por la base. Sin embargo, no se nos permitió salir. Nos llevaron de nuevo a Von Neumann, quien dijo: "Señores, tenemos un problema. Su barco, el Eldridge, todavía está en el hiperespacio, y la burbuja que lo rodea es cada vez mayor. Podemos desvío del equipo aquí en Montauk, pero el equipo de su barco sigue funcionando y alimentando la burbuja en el hiperespacio. A menos que se rompa, no hay suficiente combustible a bordo para hacer funcionar el generador durante 30 días".

LE: ¿Qué pasaría si el hiperespacio hubiera seguido creciendo?      

Bielek: Él nos dijo que podría crecer lo suficiente como para engullir a todo el planeta.

LE: Entonces, ¿la Tierra estaría en el hiperespacio en algún lugar más allá de la sexta dimensión?

Bielek: Sí, de nuestro espacio normal. ¿Quién sabe lo que hubiera sucedido entonces. Por lo tanto, tenían que hacer algo para evitar que siguiera creciendo. Decidieron enviarnos de vuelta a la nave para que pudiéramos romper el equipo. Dijeron que tenían un control total sobre el espacio y el tiempo en Montauk, y que podrían enviarnos a cualquier lugar y a cualquier hora.

LE: ¿Tenían ellos una máquina del tiempo en la que uno entraba y era transportado a otro lugar?  

Bielek: Si. Ellos lo hicieron. Era un túnel del tiempo, en realidad más que una máquina del tiempo. No le creímos, pero sí nos enviaron de vuelta a la cubierta del Eldridge con instrucciones de aplastar al equipo de cualquier manera que pudiéramos, para apagarlo.

LE: En un minuto estaban viendo la televisión en color. Al minuto siguiente, Duncan y tú eran enviados de vuelta a la cubierta de un barco lleno de marineros locos. ¿Cómo te hizo sentir eso?

Bielek: No muy bien. Volvimos a la nave para destruir el equipo, sin saber realmente lo que iba a suceder.

LE: ¿Cómo destruyeron las máquinas?

Bielek: Conseguimos ejes y comenzamos rompiendo  tubos, los bancos de los tubos, y un equipo más pequeño. Eventualmente, el generador se vino abajo.

LE: ¿Y volvieron a la realidad de la tercera dimensión? 

Bielek: Antes de que el barco volviera a surgir en el puerto, sin embargo, salimos a cubierta y vimos a los marineros enterrados en la cubierta de acero y la propa. Uno de ellos era nuestro hermano más joven.

LE: ¿Por qué las personas se atascaron en las paredes?

Bielek: Debido al proceso de re-materialización del hiperespacio hacia nuestra realidad. A medida que los campos se derrumbaron, la estructura molecular de los organismos del marinero también fueron cambiando. Si se estaban moviendo alrededor, y había muchos de ellos, estarían en un estado líquido hasta volver a materializarse. Si estuvieran flotando alrededor de una pared cuando volvieron a materializarse, quedarían atrapados en ella.

LE: ¿Cómo escaparon Duncan y tú de esta tragedia?

Bielek: No escapamos totalmente. Nuestro pequeño hermano Jim murió de esa manera (pegado en acero). Y Duncan no se quedó (a bordo). Saltó al agua otra vez, antes de que los campos finalmente colapsaran, y saldría en algún lugar en 1983 o alrededor de ese período de tiempo.

LE: ¿Salió Duncan de nuevo a causa de lo que le pasó a tu hermano Jim?

Bielek: Si. Jim murió cuando se quedó atascado en un mamparo. Duncan volvió a desaparecer en el futuro. Me quedé allí (en el barco), y, finalmente, los campos se re-materializaron.

LE: Tú podrías haber saltado al agua también. 

Bielek: Podría haberlo hecho. Duncan estaba esperando que lo hiciera. No lo hice por una razón. Vi a Jim allí, llorando, con la cabeza y los hombros fuera del acero. Así que, puse mis brazos alrededor de él y murió de esa manera.

LE: ¿Perdiste a dos de tus hermanos y viajaste cuarenta años en el tiempo. Eso es suficiente para conducir al hombre promedio a la locura.

Bielek: Sí, si hubiera sido el "hombre promedio en la calle", probablemente se habría vuelto loco. Me quedé cuerdo, tal vez, debido a mi formación naval. Tal vez fui seleccionado para el trabajo de alguien que sabe más que yo. A menudo he especulado, "¿Por qué yo?"

LE: ¿Por qué piensas eso?

Bielek: Tal vez a causa de mi padre. El fue un hombre de carrera naval. También estuvo contrabandeando a científicos judíos de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Uno de ellos resulta ser Herman C. Untermann, quien más tarde se convirtió en director del Proyecto Montauk desde 1977 hasta 1983.

LE: ¿Dónde estabas tú en 1983¿ ¿Te enteraste de quien ganó la guerra (Segunda Guerra Mundial) y trajiste de vuelta algo de información militar?

Bielek: Oh, sí. Nos dijeron que habíamos ganado la guerra, y que estábamos en una Guerra Fría con Rusia, y que habíamos estado en la Luna.

LE: ¿Te dijeron algo que pudo cambiar los acontecimientos?

Bielek: No. Hay un problema haciendo esto, llamado bucle del tiempo. Nuestro estar allí físicamente (en el futuro) violaba el flujo del tiempo y creó ondas de tiempo. Si hubiéramos traído de vuelta conocimiento para cambiar la historia de la guerra o acelerarla, esto podría haber causado una paradoja del tiempo de ciclo cerrado, en el cual interfiriendo con el pasado lo suficiente podría cambiar el futuro. De este modo, la persona en el futuro podría haber cambiado dónde había estado.

LE: ¿Qué es el "presente" cuando se viaja en el tiempo? 

Bielek: El "presente" es donde uno se encuentra. Su referencia es el lugar donde usted nació. Un "bloqueo de tiempo" se produce en el momento de la concepción. Incluso si usted se mueve hacia arriba y abajo en la corriente del tiempo, usted todavía tiene el mismo punto de referencia.

LE: ¿Por qué crees que esto te pasó a ti y a Duncan? 

Bielek: Nunca hemos sido capaces de responder a eso. Puede que haya sido planeado, pero no por nosotros o ninguna otra persona en el barco. Había otros dos que saltaron por la borda, pero ellos se desintegraron.

LE: ¿Qué diferencias sentiste acerca de ti mismo cuando regresaste a 1943?

Bielek: Mi actitud mental ha cambiado drásticamente. Físicamente no sentí ninguna diferencia.

LE: ¿Fuiste testigo de alguna a intervención extraterrestre?  

Bielek: Yo no vi ningún alienígena en 1943. Nos dimos cuenta de que, desde entonces, ellos (los alienígenas) estaban allí. Tengo una foto de Valiant Thor, un ser de debajo de la superficie de Venus, tomada desde el Eldridge. Mi plan para demostrar esa fotografía en la Exposición de Asheville, Carolina del Norte. Sin embargo, los alienígenas estaban muy involucrados con Montauk. Estaban allí --- --- visibles sobre todo de 1973 a 1983, asistiendo con los túneles del tiempo.

LE: ¿Cómo se benefician los extraterrestres?

Bielek: Los alienígenas fueron los que transmitieron la fecha límite del 12 de agosto de 1943 por la cadena de comando trabajando en el Experimento Filadelfia. Cuando se produjo el viaje en el tiempo, causó una grieta en el espacio-tiempo, pero no lo destruyó. Ese agujero permitió que naves alienígenas de otros dominios pasaran a través en grandes cantidades y tamaños. La división fue creada cuando Montauk se bloqueó con el Experimento Filadelfia. Pero, ellos (el gobierno) no podrían haberlo hecho sin la ayuda extraterrestre, especialmente para el súper hardware necesario.

LE: Entonces, ¿por ello es que concluyes que los alienígenas estaban involucrados con el proyecto en 1943?

Bielek: Sí, para permitir que los dos experimentos se bloquearan.

LE: ¿Consideras que estos alienígenas son de una naturaleza negativa?

Bielek: Básicamente, sí.

LE: ¿Qué pruebas tienes de la intervención extraterrestre?

Bielek: El gobierno tiene fotos. Físicamente, yo ví a los alienígenas cuando estaba en los sótanos de Montauk.

LE: Eres muy elocuente acerca de lo que sabes. ¿Por qué crees que no interfieren?

Bielek: Tal vez a causa de mi viaje en el tiempo con Duncan y el problema del bucle del tiempo. Ellos (el gobierno) no se atreven a tocarnos hasta el 2003.

LE: ¿Por qué el 2003?

Bielek: Porque son 20 años después del incidente de 1983. Las ecuaciones de tiempo muestran que, debido a los biorritmos de la Tierra, se necesitan 20 años para que todo se estabilice a ser como era antes de que esto sucediera. No tenemos que preocuparnos por el pasado, sólo el futuro. Si este agujero de tiempo no es humedecido por algo en 2003, podría estallar de nuevo y empeorar.

LE: ¿Usted y Duncan son el "factor de amortiguación?" 

Bielek: Si.

LE: ¿Qué pasa si usted muere antes de 2003?

Bielek: Depende de cuán cerca está a 2003, el efecto podría ser un evento muy desestabilizante e inquietante para la Tierra.

LE: Esa es una gran declaración. Si te vas, también lo hace la Tierra? 

Bielek: El gobierno no nos dejará morir.

LE: Suponiendo que Duncan y tu siguen vivos el 12 de agosto de 2003, ¿qué podría suceder?

Bielek: Todo el asunto se vuelve estable y probablemente se cierre, a menos que alguien construya hardware para extenderla.

LE: ¿Hay un precio a tu cabeza después de 12 de agosto 2003?

Bielek: En teoría, podría haber un precio a mi cabeza ahora, porque he sido muy abierto al hablar de estos proyectos... el Experimento Philadelphia y el Proyecto Montauk. Sin embargo, nunca he sido contactado por un agente del gobierno y nunca me han amenazado. Sin embargo, han amenazado a otros.

LE: ¿Por qué crees que el gobierno te permite hablar tan abiertamente?

Bielek: Realmente no puedo responder a eso. He dicho lo suficiente. Otras personas han sido clavadas por menos, pero nunca dicen "buu" para mí.

LE: ¿Por qué la gente debería creer tu increíble historia?

Bielek: Haz tu propia tarea e investiga. Hay una gran cantidad de documentación disponible.

Al Bielek sobre el PX

13 de enero 1990 en Dallas, Texas

El Experimento Philadelphia (designación del Gobierno de Estados Unidos para el "Proyecto Arco Iris") tuvo su origen en un estudio de viabilidad iniciado en el año 1930 en la Universidad de Chicago (1931) y más tarde se trasladó al Instituto Princeton de Estudios Avanzados. Participando en el programa en varias ocasiones estuvieron reconocidos científicos que incluían al Dr. Albert Einstein, el Dr. John von Neumann, el Dr. Nikola Tesla y otros.

Originalmente un estudio teórico de los métodos para producir una "pantalla de invisibilidad", la primera prueba totalmente exitosa en 1940 se convirtió el programa en un proyecto militar: "Proyecto Arcoiris".

Como un programa militar (Naval), un equipo de voluntarios tenían que ser entrenados y debía ser seleccionado un barco - el Eldridge (DE 173). El equipo tuvo que ser ordenado, construido e instalado para pruebas marítimas. Se llevaron a cabo pruebas en el mar fuera de Filadelfia, en el área de la bahía de Delaware.

Las Primeras Pruebas fueron en Julio de 1943, con serios problemas de personal resultantes. La prueba final - 12 Agosto de 1943 - fue un desastre total para la nave y para la tripulación: el barco sobrevivió después de su regreso a la hora normal y la ubicación en el puerto de Filadelfia. La Marina de Estados Unidos sigue negando hasta la fecha que este proyecto se llevó a cabo: o que estuvo acoplado a través del hiperespacio a otro proyecto en el futuro (1983).

Las expectativas para el proyecto y la naturaleza de los problemas con la tripulación serán desarrollados y discutidos, así como por qué la "ecuación humana" falló. Una revisión de las publicaciones anteriores tratando de exponer este proyecto también será discutida.

El conferenciante, Alfred D. Bielek, nació en agosto de 1916 como Edward A. Cameron, hijo de Alexander D. Cameron, Sr. Asistió a varias universidades, donde se graduó con una tesis doctoral en Física (1939).

Dándose de alta en la Naval, junto con su hermano, eventualmente se involucraron directamente en el "Experimento Filadelfia". La historia de cómo él - Edward Cameron - fue eventualmente retirado del proyecto y se convirtió en Alfred D. Bielek es una historia extraña de lavado de cerebro y manipulación del gobierno, y la destrucción de una carrera. La historia de su hermano, es aún más extraña y trágica.

El Sr. Bielek es hoy en día un ingeniero electrónico jubilado, con 30 años de una carrera de consultoría a sus espaldas. El siguiente es un comentario en Vangard Ciencias de Jerry W. Decker y se basa en estudios personales en una variedad de temas, incluyendo el "Experimento Filadelfia" y asistiendo a la conferencia del Sr. Bielek es un orador más atractivo.

Presenta una amplia gama de referencias populares durante sus conversaciones y teje toda una red. Sin embargo, la información disponible antes de la película de 1983, "El Experimento Filadelfia" no se refiere a la posibilidad del viaje en el tiempo. 

El objetivo declarado del proyecto "Experimento Filadelfia" era "lograr la invisibilidad del radar". El Sr. Bielek afirma que sus "recuerdos comenzaron a volver después de ver la película en 1988". Tengo la impresión de que él incorpora nuevos temas en su historia, tan rápido como los oye, alegando que su "memoria repentinamente volvió sobre eso".

Otra falla importante fue la afirmación de que Nikola Tesla estaba en asociación con, y encargado del proyecto. Esto es muy increíble ya que el experimento tuvo lugar en julio de 1943 y Tesla murió el 7 de enero de 1943 en la ciudad de Nueva York.

Otra referencia que es difícil de creer es que Gustave LeBon era un consultor y estaba trabajando con Einstein y Tesla en el proyecto. Bielek afirma que Thorn EMI, productor de la película "El Experimento Filadelfia" fue prohibido de mostrarlo en septiembre de 1983. Más tarde dice que se le dio una exhibición limitada en los Estados Unidos.

Instrumentos Thorn, un inglés fabricante de material de laboratorio a principios de 1800 compró EMI y tenían en sus archivos la historia de un barco que desaparece con la imagen del "viajero del tiempo" que lo trajo a ellos.

En la imagen se encontraban los hermanos Wilson de Thorn, Aleister Crowley (infame ocultista) y una 4ª persona que era Preston Nichols.

Este "viajero" dice que Peter Nickles es un ex presidente de la USPA (Asociación Psicotrónica Estadounidense) y estaba supuestamente en la foto tomada en 1890. Se supone que al señor Nichols se le mostró la imagen por un representante de Thorn/EMI (Jefe Archivero). Se le veía unos 10 años mayor que ahora, 1989. No dejaron a Nichols copiar la imagen. Bielek dice que Crowley dijo que Nichols era un hombre del futuro y les dio la historia de la nave desaparecida.

Alan Batchelor, se dice que es otro sobreviviente del experimento.

Se decía que Proyecto Arco Iris era el nombre original del proyecto, y que más tarde fue cambiado a Proyecto Fénix. Se necesitaron cuatro horas para que la desaparición de Filadelfia volviera. Bielek también dijo que EBE-1 (entidad biológica extra-terrestre # 1) le dio el secreto del transistor al gobierno, (sin marco de tiempo). (Por supuesto, todos sabemos que el transistor de germanio fue inventado por Thomas Henry Moray y robado por los Laboratorios Bell)

Bielek afirma que su hermano  viajó en el tiempo a 1983, perdió su "tiempo de bloqueo", envejeció alrededor de 1 año por cada hora y murió poco después. Luego dijo que su hermano volvió a nacer después. (Yo no pretendo entender esto.)

Se supone que cada 20 años, el día 12 de agosto, los picos de energía magnética, es decir, 1943-1963-1983 permiten una sincronicidad. La vinculación y el acoplamiento a la oleada causaría un cambio, (de nuevo confuso). El Dr. Von Neumann (famoso por la computadora) participó supuestamente en el "Experimento Filadelfia" con Tesla, Einstein y LeBon. Bielek dice que se registra que murió en 1953 o 1957. 

En Phoenix, 1986, las memorias de Bielek recordaron un sitio en Montauk, que podría ser donde vive actualmente Von Neumann, en la clandestinidad. En enero de 1988, los recuerdos de Bielek del "Experimento Filadelfia" fueron evocados. Otra diferencia importante, los registros indican que el experimento tripulado original ocurrió el 28 de octubre de 1943, y NO el 12 de agosto de 1943.

A pesar de las irregularidades, hubo algunos comentarios interesantes realizados en relación con el tiempo. Las dos cosas más sobresalientes acerca de la conferencia pública fue la proyección de una diapositiva que pretendía ser un "Generador De Hora Del Punto Cero" que es extrañamente similar a una unidad de refrigeración de campo de la cocina del antiguo Ejército. No se dieron ni se ofrecieron detalles técnicos.

Este dispositivo estaba intencionado a ser el oscilador que conducía las bobinas del experimento. El Sr. Bielek afirma que la unidad mostrada era utilizada para sincronizar dos señales separadas (una para cada bobina).

 La literatura del "Experimento Filadelfia" está repleta de descripciones de la tecnología. Otros resultados de nuestro grupo y asociadas indican un enfoque más "coherente".

Básicamente, una bobina era enrollada en cada mitad del barco y era accionada por osciladores independientes, sincronizados con un ángulo de fase ajustable para crear una "onda tipo-escalar". Esto falseó las matrices del campo de la materia comprendidos dentro del campo para "efectos inusuales".

Keely estaba más que familiarizado con este campo de vibraciones compuestas y sus aplicaciones, ES MÁS, ÉL PRECEDIÓ A TODAS LOS OTROS. El otro comentario interesante fue acerca de un profesor de matemáticas en la Universidad de Wisconsin en los años 30.

Su nombre - Henry Levenson.

Se especializó en estudios de tiempo y desarrolló una ecuación de variable en el tiempo. El Sr. Levenson, co-autor de dos libros, escribió él mismo uno. Ninguno de estos libros están disponibles (por supuesto), pero Bielek indica que podrían estar disponibles en  bibliotecas restringidas o privadas, como la de Princeton.

Los comentarios del tiempo centrados en torno a un concepto que implica un TIEMPO DE BLOQUEO que fue "codificado" en el momento de la creación de toda la materia, viva o no viva. Por lo tanto, toda la materia creada en la tierra, debe estar "sincronizada" al bloqueo de tiempo de la Tierra. La tierra debe estar "sincronizada" al bloqueo del tiempo solar y a aquel de la Galaxia. Si el tiempo de bloqueo se "deforma" por campos de alta intensidad,  crearía una variedad de problemas debido a la inestabilidad del proceso de recuperación, en el supuesto de que la recuperación pudiera ser posible.

Bielek afirma que el sistema original fue alimentado con un generador de 500 KW, más tarde aumentó a 2 megavatios. Otro experimento está supuesto a haberse hecho con 3 bobinas de campo, todas sincronizadas con el mismo sistema de clic. El 3er diseño de campo creó un arco principal y causó un retorno al diseño del campo 2. Bielek afirma también que habían 3000 tubos utilizados en el sistema. 

Si tienes la oportunidad de escuchar al señor Bielek, yo os lo recomiendo aunque sea sólo por entretenimiento. Sin embargo, si desea datos utilizables, adhiérase a los libros y publicaciones periódicas de su propia investigación. Las teorías expuestas por Bielek parecen particularmente dignas de estudio. Gran parte de la locura "escalar" indica una tecnología que podría duplicar o superar al original "Experimento Filadelfia".

Sólo para sonreír, voy a exponer mi propia conclusión y la teoría sobre el tema. Me baso en los fenómenos OVNI, el trabajo del Dr. Harold S. Burr, el del Dr. Walter Russell, W.J.. Hooper y observaciones personales.

Si el propósito original era "invisibilidad" como se afirma en varios artículos y comentarios, entonces ¿por qué un BARCO termina en un PUERTO LLENO DE AGUA y NO en medio de una calle de la ciudad o en un campo de trigo en Kansas. Parece que algo no anda bien como lo dicen otras cuentas de que el experimento no se llevó a cabo una vez sino varias veces. Cada vez, el buque era "teletransportado" a un objetivo acuoso. ¿Cuáles son las posibilidades de que CADA VEZ el barco "atracara" en el agua?

La Marina de Estados Unidos, por su parte, parecía obsesionada con la idea del camuflaje perfecto - el arma secreta definitiva - Invisibilidad. Si sólo uno de sus buques de guerra pudiera hacerse invisible, piense en los estragos que podría causar al enemigo. Estragos que posiblemente podrían llevar la amarga y duradera guerra a su fin. 

El 28 de octubre de 1943, se realizó un experimento en el Astillero de Marina de Filadelfia.

Este evento, muy apropiadamente, llegó a ser conocido como "El Experimento Filadelfia". Un destructor de escolta de la Naval nombrado el DE 173 (más conocido como el USS Eldridge), con cientos de toneladas de equipo electrónico a bordo, estaba en su muelle.

Los científicos en tierra comenzaron el experimento que involucró la "Teoría del Campo Unificado" del Dr. Albert Einstein, una versión completa apareciendo en el período 1925-27. "Retirada" como incompleta, la teoría revisada regresó en 1940. El resultado del experimento sacudió los cerebros.

La nave desapareció rápidamente de la vista en una niebla brumosa, verde - y DESAPARECIÓ POR COMPLETO! Un mudo asombro golpeó a los científicos con los ojos abiertos en tierra. Entonces, después de unos minutos (otra cuenta dice que fueron "segundos"), la nave volvió a aparecer donde antes había estado, en su muelle de Filadelfia, y recuperó su visibilidad! Pero eso no fue todo. Algo igualmente impresionante fue descubierto de haber ocurrido durante su desaparición.

Durante ese período de unos pocos minutos (o segundos) en que el buque había parecido en su otro muelle en Norfolk Navy Yard en Virginia! Por lo tanto, no sólo había logrado hacerse invisible, sino que también se había TELETRANSPORTADO.

Note las flechas y la forma en que el buque se fue a su OTRO MUELLE, pero en Virginia, no al de Filadelfia. 

Puesto que vivimos en una época serial que sincroniza todas nuestras acciones y las registra en el continuo espacio circundante. Nuestra presencia en cualquier espacio en un período de tiempo dado es capturada por las condiciones locales del espacio/materia  de manera que el movimiento de la tierra y de nuestro sistema solar en su órbita no nos deje en el espacio si fuéramos a teletransportarnos.

Así que tenemos las rebanadas de donde sea que lo hayan sido desde nuestra creación. Debemos ser capaces de dar un paso atrás en cualquier segmento dado, no en el tiempo, sólo en el espacio.

Otra condición de este concepto es que el presente representa una succión que mantiene la materia como un globo en la "imagen holográfica" de una masa en un solo marco de tiempo, y en una específica ubicación espacial. Recuerde que esto es SÓLO EN EL PRESENTE.

Puesto que el Eldridge tenía antecedentes de haber estado en SU OTRO MUELLE EN ALGÚN MOMENTO EN EL PASADO y probablemente en varias ocasiones, entonces si pudiéramos distorsionar el  campo témpico (tiempo) lo suficiente, podíamos momentáneamente teletransportar el barco, NO A TRAVÉS DEL TIEMPO SINO través del espacio a un lugar DONDE HABÍA ESTADO ANTES.

 Ahora bien, si durante ese acto Y ANTES DE COMPLETAR LA TRANSFERENCIA FUERA LOGRADO que alguien cortase la energía, las porciones de materia que se hubieran teletransportado serían "succionadas" hacia atrás como un vacío a la fuente, es decir, a la ubicación espacial original del PRESENTE.

Piense en ello como dos globos. Uno lleno en Filadelfia representa el Eldridge. En el puerto de Virginia, un globo vacío representa la imagen holográfica (sin materia) y una imagen ESPACIAL en algún momento en el pasado. (Por supuesto, para cada período de tiempo pasado, la imagen holográfica de un globo vacío se encuentra allí grabando el paso por el tiempo de cada objeto, justo como un marco de una tira cómica)

Si apretamos lentamente el globo completo (representando el Eldridge en el puerto de Filadelfia, en la ubicación original o PRESENTE), un tubo de conexión al puerto de Virginia permite el paso de la "materia" en el vacío del Eldridge. Llegamos a un punto donde la fuente está 1/4 vacía y la meta es el 3/4 de su capacidad. Si en este punto, ALGUIEN LIBERA LA PRESIÓN, ¿qué pasa?

La "materia teletransportada" surgirá de nuevo en la ubicación espacial original, que ejerce un vacío para mantener su globo lleno. Por supuesto, una vez que se complete la transferencia, la succión tiene lugar entonces a partir de la ubicación de destino espacial. Puesto que la presión (ondas magnéticas pulsantes de alta intensidad) fue liberada antes de que la transferencia se completara, la resultante sobretensión creó distorsiones masivas en toda la masa abarcando el campo.

Living Los organismos vivos registran los efectos del campo en sus tejidos. Por lo tanto, todas las formaciones de tejido que tuvieron lugar durante el auge, registraron los aumentos repentinos para "perseguir" a las víctimas.

Al parecer, esto distorsiona el campo bio-plásmico también a causar graves problemas físicos.
 



 

Cartas al Dr. Jessup

Cartas de Carlos Miguel Allende al Dr. Jessup

Carlos Miguel Allende
RD N º 1 Box 223
New Kensington, Pennsylvania.

Mi querido Dr. Jessup,

Su invocación al público que se mueve en masa sobre sus representantes y tienen la suficiente presión colocada en el número adecuado y suficiente de Lugares desde donde puede haber una legislación exigiendo investigación sobre la teoría de Campo Unificado del Dr. Albert Einstein puede ser vigente (1925-1927) y No es necesario en absoluto.

 

Le podría interesar saber que el buen doctor no estaba tan influenciado en su retractación de ese trabajo, por las matemáticas, ya que seguramente era por Humanidad.

Sus cálculos posteriores, realizados exclusivamente para su propia edificación y diversión, sobre los ciclos de la civilización humana y su avance en comparación con el crecimiento de Carácter Global del Hombre fue suficiente para horrorizarlo. Por lo tanto, nos "dijeron" hoy que esa teoría era "incompleta".

El Dr. B. Russell afirma en privado que está completo. También dice que el hombre no está preparado para ello y no será hasta después de la Tercera Guerra Mundial. Sin embargo, los "resultados" de mi amigo, el Dr. Franklin Reno, fueron utilizados.

 

Estas fueron una comprobación completa de esta teoría, con miras a cualquiera y cada posible uso rápido del mismo, si es posible en un tiempo muy corto. Los resultados fueron buenos, por lo que un grupo de re-comprobación matemática y arrancar con un buen ”Resultado” físico. SIN EMBARGO, LA ARMADA TEME USAR ESTE RESULTADO. El resultado fue y permanece hoy como prueba de que la Teoría del Campo Unificado hasta cierto punto es correcta.

 

Más allá de que en cierta medida ninguna persona en su sano juicio, o que tenga algún sentido en absoluto, se atreverá a ir. Siento que lo conduje mal en mi misiva anterior.

Es cierto, tal forma de levitación ha sido lograda de la forma descrita. También es una reacción muy comúnmente observada de ciertos metales a ciertos campos circundantes rodeando una corriente, este campo siendo utilizado para ese propósito. Si Farraday se preocupa por el magnífico campo que rodea a una corriente eléctrica, hoy no existiría o si la hiciéramos existir, nuestra actual situación geopolítica no tendría mucho tiempo marcando hacia la destrucción, la atmósfera que ahora existe. Bueno, bueno! 

El "resultado" fue completa invisibilidad de un barco, tipo destructor, y toda su tripulación, mientras estaba en el mar (Oct. 1943) El Campo fue efectivo en una forma esferoidal achatada, extendiéndose a cien metros (más o menos, debido a posición y latitud Lunar) fuera de cada haz de la nave.

 

Cualquier persona dentro de esa esfera se vuelve vaga en su forma, pero él también observó las personas a bordo de ese barco como si ellos también estuvieran en el mismo estado, sin embargo, estaban caminando sobre nada. Cualquier persona sin esa esfera no podía ver nada excepto la forma claramente definida de los buques de casco en el agua, SIEMPRE Y CUANDO, por supuesto, la persona estuviera lo suficientemente cerca como para ver, sin embargo, apenas fuera de ese campo.

 

¿Por qué le digo ahora? Muy simple, si usted decide volverse loco entonces usted podría revelar esta información. La mitad de los oficiales y la tripulación de ese barco están en el Presente, loco. Algunos, incluso están confinados a ciertas áreas donde pueden recibir ayuda de capacitación científica cuando, ya sea, se quedan "en blanco" o se quedan en blanco "y son succionados."

 

Irse en blanco no es en absoluto una experiencia desagradable para los marineros Saludablemente curiosos. Sin embargo, es cuando también se "atascan" que le llamarán "INFIERNO" INCORPORADO" El hombre herido no puede moverse por su propia voluntad a menos que dos o más de los que están dentro del campo vayan y lo toquen rápidamente, de lo contrario rápidamente se "congela".

Si un hombre se congela, su posición debe ser marcada cuidadosamente, y luego el campo es cortado. Todos menos el hombre "Congelado" es capaz de moverse, para apreciar su aparente solidez de nuevo. Entonces, el nuevo miembro de la tripulación debe abordar el Lugar, donde encontrará la cara “congelada” del hombre o la piel desnuda, que no está cubierta por la ropa del uniforme habitual.

 

A veces, se tarda sólo una hora o más, a veces toda la noche y todo el día y lo que es peor, una vez tomó 6 meses, para “descongelar” a un hombre". Este "Profundo Congelamiento" no era psicológico. Es el resultado de un Hiper-Campo que se establece, dentro del amplio del Cuerpo, mientras que el "Campo marcado” está encendido y esto a distancia o por una mano de un veterano.

Una pieza muy complicada de equipo tenía que ser construida para Liberar a los que se habían "verdaderamente congelado" o los sujetos que estaban en "Profunda Congelación". Por lo general, en una "Profunda Congelación", el hombre se vuelve loco, rabioso, si su "congelación" dura mucho más que un día en nuestro tiempo.

"Hablo del TIEMPO para los “Hombres Profundamente Congelados” que no son conscientes del tiempo tal como lo conocemos. Son como personas semi-comatosas que viven, respira,, ven y sienten, pero todavía no son conscientes de las cosas tan absolutamente, de muchas cosas  como para constituir un "sub-mundo" para ellos. Un hombre en un congelamiento común ordinario está al tanto del tiempo, a veces muy agudamente.

 

Sin embargo, nunca son conscientes del tiempo precisamente como usted o como yo somos conscientes de el. El “Primer Congelamiento Profundo”, como dije, tomó 6 meses para rectificar.

 

También tomó más de 5 millones de dólares en equipos electrónicos y un amarre especial para barco. Si alrededor o cerca del Campo de la Marina de Guerra de Filadelfia usted ve un grupo de marineros en el acto poner sus manos sobre un compañero o en un momento de "aire delgado", observa los dedos y apéndices del hombre herido.

 

Si parecen ondear, aunque dentro de un calor, váyase rápidamente y póngale SUS MANOS ENCIMA de Él, porque ese hombre es la Variante más desesperada de hombres en el mundo. Ninguno de esos hombres querrá absolutamente volverse invisible nuevamente. No creo que se necesite decir mucho más en cuanto a por qué el hombre no está listo para el trabajo de campo de fuerzas. Eh?

    Usted oirá frases de estos hombres como "Atrapado en el flujo (o el botón de Push)" o "Atascado en lo Verde" o "Atascado en Melazas" o yo "iba" = RÁPIDO", estos se refieren a algunos de los efectos secundarios de décadas más tarde de los efectos del Trabajo del Campo de Fuerzas. "Capturado en el Flujo" describe exactamente la sensación de "Atrapado en Melaza", de un hombre entrando en un "Profundo Congelamiento" o "Simple Congelamiento" cualquiera de los dos. "Capturado en el Empuje" puede referirse a lo que un hombre siente brevemente cuando él está a punto de, ya sea inadvertidamente "irse en blanco" , es decir volverse invisible o a punto de "Quedar Atrapado” en un "Profundo Congelamiento" o "Simple Congelamiento."

Ya para hoy en día, sólo quedan unos pocos de la tripulación original Experimental, señor. La mayoría se volvió loco, uno acaba de entrar "a través" Las paredes de sus cuartos a la vista de su esposa e hijo y 2 otros miembros de la tripulación (NUNCA MÁS FUE VISTO), dos "Entraron en "La Llama", es decir, que se "congelaron" y se incendiaron, mientras acarreaban brújulas comunes de pequeñas embarcaciones, un hombre llevaba la brújula y se incendió, y el otro llegó para la "imposición de manos", ya que él estaba más cerca, pero él también se incendió.

 

SE QUEMARON DURANTE 18 DÍAS. La fe en la “Imposición de Manos” murió cuando esto sucedió, y las mentes de los hombres se fueron por los resultados. El experimento fue un éxito completo. Los hombres fueron un completo fracaso.

Lea los Documentos de Filadelfia y busque un pequeño párrafo (la mitad superior de la hoja, dentro del documento, cerca de la tercera parte posterior del 3er documento, 1944-46 en primavera u otoño o invierno, NO  verano.) De un artículo que describe las acciones de los marineros después de su viaje inicial.

 

Asaltaron un local a la "Gin Mill"  en el Campo Naval o "Beer Joint" y causaron tal conmoción y parálisis a las camareras que poca comprensión se podía esperar de ellas, salvo que ese párrafo y su escritor no lo creen, y dicen “Yo únicamente escribí lo que escuché y su Dames es Daffy (Lucas). Así, lo único que conseguí es "Escóndelo” Historia de Buenas Noches".

Compruebe la tripulación de observadores del barco, el barco de las Líneas Matson fuera de Norfolk, (empresa puede tener buques registrados para ese viaje o la Guardia Costera los tiene) Las SS Andrew Furuseth, Primer Oficial Mowselly, se asegurará más tarde el nombre de los capitanes) (El registro de Barcos tiene lista de la tripulación en el.) un miembro de la tripulación, Richard Price o "Splicey" Price  pudiera recordar otros nombres de los tripulantes en la cubierta (la guardia costera tiene registro de los ‘documentos’ dados a los marineros. El Sr. Price tenía 18 o 19 años en ese entonces, en octubre de 1943, y vivía en ese tiempo en su vieja casa familiar en Roanoke, V.S., un pequeño pueblo con un pequeño libro telefónico. 

 

Estos hombres fueron testigos, los hombres de esta tripulación, “Connally, de Nueva Inglaterra, (Boston?), puede haber sido testigo, pero lo dudo (la escritura del nombre pudiera ser incorrecta). Les pido hacer esta pequeña investigación, simplemente, que usted puede ahogarse en su lengua cuando se acuerde de lo que  ha "apelado por ley hecha"

Muy irrespetuosamente suyo,
Carl M. Allen

PS: Le ayudará más si ves Donde yo puedo hacerlo. (Z416175)

Días más tarde...

Notas agregadas y pertinentes a  la misiva.

(Contáctese con el contralmirante Rawson Bennett aquí para verificación de información, el Jefe de la Armada de Investigación. Él puede ofrecerle un trabajo al final.)

 

Fríamente y analíticamente hablando, sin el grito que está en la carta a que acompaña a la presente, voy a decir lo siguiente para ser justo con usted y con la Ciencia.

(1) La Marina no sabía que los hombres podían llegar a ser invisibles CUANDO NO ESTÁN EN EL BARCO Y BAJO LA INFLUENCIA DE LOS CAMPOS.

(2) La Marina no sabía que habría hombres que iban a morir de extraños efectos del HIPER "Campo" dentro o sobre el "Campo".

(3) Además, Incluso todavía no sé por qué sucedió esto y ni siquiera están seguros de que la "F" dentro de la "F" es la razón, sin duda alguna. En resumen, la bomba atómica no mató a los experimentadores, por lo cual los experimentos continuaron - pero con el tiempo uno o dos murieron accidentalmente. Aún así, la causa era conocida en cuanto a por qué murieron. Yo mismo "sentí" que algo relacionado con esa brújula de barco pequeño "activó"  "Las Llamas". No tengo pruebas, pero tampoco la Armada las tiene.

(4) PEOR Y mencionado cuando uno o dos de sus hombres, Visibles-dentro-del-campo-de-todos-los-otros, sólo entró en la nada, y nada pudo sentirse, de ellos, ni cuando el “campo” fue encendido o apagado. ¡SIMPLEMENTE DESAPARECIERON! Luego más temores fueron acumulados.

(5) Lo que es peor, sin embargo, cuando un aparentemente Visible & nuevo-hombre simplemente camina aparentemente “a través” de la pared de su casa, el área alrededor fue buscada por todos los hombres y examinada a fondo por, con y en virtud de un programador instalado en el campo Portable y NADA NUNCA FUE ENCONTRADO de él. Tantos temores estaban por entonces en efecto, que la suma de todos ellos no podría nunca más ser enfrentada por NINGUNO de esos hombres o por los hombres trabajando en y sobre los experimentos.

Quiero mencionar que de algún modo, también, el Barco Experimental desapareció de su muelle de Filadelfia para aparecer, sólo unos pocos minutos más tarde, en su pantalanes en el Norfolk, Newport News, zona de Portsmouth.

 

Esto fue claramente identificado ser el lugar, pero el barco, de nuevo, desapareció y volvió a su muelle de Filadelfia en sólo unos pocos minutos o menos. Esto también fue observado en los periódicos, pero no recuerdo en qué periódico lo leí o cuándo ocurrió.

Probablemente a finales de los experimentos, puede haber sido en 1946 después de los experimentos fueron descontinuados, no puedo decir con seguridad. Para la Armada Todo esto fue tan poco práctico debido a sus explosivos efectos morales que fueron tantos que la eficiente operación del Barco se vio drásticamente obstaculizada y luego, después de este hecho se demostró que no se podía contar en absoluto, incluso, con la mera operación de un buque.

 

En resumen, la ignorancia de esta cosa creó tales terrores que en el nivel de las operaciones intentadas, con el conocimiento estaba disponible, se consideró como imposible, impracticable y demasiado horrible Creo que TÚ habías estado trabajando entonces en y con el equipo que estaba trabajando en este proyecto contigo mismo, mismo sabiendo lo que ahora sabes, que "Las Llamas" no habrían sido tan inesperadas, o un misterio aterrador.

 

Además, es más que probable, debo decir con toda justicia, ninguno de estos otros acontecimientos hubiera sido posible sin un cierto conocimiento de su posibilidad de ocurrencia.

 

De hecho, pueden haber sido prevenidos por un programa mucho más cauteloso y por una selección mucho más cuidadosa del Personal de los oficiales y tripulantes de buques. 

 

Este no fue el caso. La Marina utilizó cualquier material humano que estaba a la mano, sin más, en su caso, el pensamiento en cuanto a carácter y personalidad de estos recursos.

 

Si se le tiene mucho cuidado a la atención, y en la selección del buque, los oficiales y la tripulación y se toma un cuidadoso adoctrinamiento, junto con una cuidadosa vigilancia sobre las prendas de vestir, tales como anillos y relojes y pulseras de identificación y hebillas de cinturones, y, ESPECIALMENTE, el efecto de zapatos clavados con tacos o zapatos - calzado de Estados Unidos que produce la marina de guerra, siento que algunos avances hacia la disipación de la ignorancia llena de terror que rodea este proyecto, será, más ciertamente y sin duda cumplida por todos.

 

Las Actas del Servicio Marítimo de la CASA Norfolk de los Estados Unidos (para gente de mar graduada de sus escuelas) revelará quién fue asignado a  S.S. Andrew Furuseth para el mes de septiembre ya sea tarde o octubre de 1943. Me acuerdo de una forma positiva de otro observador que estaba de pie a mi lado cuando las pruebas estaban  pasando.

        Muy Atentamente,

    Carl M. Allen

Él era de Nueva Inglaterra, de cabello castaño rizado rubio, ojos azules, no recuerdo el nombre. Lo dejo a usted decidir si el trabajo adicional será puesto en esto o no, y escribo en espera que habrá  uno.

 

 

 

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Pensilvania, 25 de mayo 1956
Carlos M. Allende
RF 1 Box 223
New Kensington, Pennsylvania

Estimado señor Jessup:

Habiendo llegado recientemente a casa de mis largos viajes por todo el país, me encontré con que usted me había dejado una carta.

 

Me pide que le escriba "de una vez", y así después de tomar todo en consideración, he decidido hacerlo. Usted me pregunta por lo que es equivalente a una prueba positiva de algo que sólo la duplicación de los dispositivos que produjeron "este fenómeno" podría darle. por lo menos, si yo fuera de inclinación científica, supongo que, si yo tuviera una curiosidad acerca de algo, lo cual ha sido producido a partir de una teoría que fue descartada (1927) como incompleta, estoy seguro de que iba a ser de tal carácter dudoso que iba a tener que mostrarme los dispositivos que producen tal interacción tan curiosa de las Fuerzas y Campos, en funcionamiento y su producto Sr. Jessup, NUNCA podría satisfacer tal actitud.

La razón siendo que no podía, ni tampoco alguna vez el Departamento de Investigación de la Marina (entonces bajo el actual jefe de la Armada, Burke) alguna vez se sepa que tal cosa alguna vez fue permitido hacer. Para que vea, fue por curiosidad y voluntad de Burke que provocó que este experimento fue capaz de ser  llevado a cabo.

 

Resultó ser un elefante blanco, pero su actitud hacia tipos avanzados y ultra avanzados de investigación es simplemente "LA" COSA que lo puso donde está hoy. (O al menos, por cierto, lleva un gran peso). Donde el hedor de tales Experimentos ALGUNA VEZ resulta que sale a la luz, él sería crucificado. 

Sin embargo, he notado que a través de las edades, aquellos a quienes esto les ha ocurrido, una vez que las vulgares pasiones que provocaron la reacción se han enfriado y más investigación ha sido ABIERTAMENTE llevada a cabo, que éstos crucificados alcanzan algo similar a la Santidad. Usted dice que esto "es de la mayor importancia". No estoy de acuerdo con usted, Sr. Jessup, no sólo de todo corazón, sino también con vehemencia.

 

Sin embargo, al mismo tiempo, sus ideas y su propio tipo de curiosidad es la de mi propia especie y aparte, mi desacuerdo está basado en moral filosófica y no en esa curiosidad que impulsa a la ciencia con tanta rapidez. Yo puedo ser de alguna ayuda positiva para usted, pero para hacerlo requeriría un Hipnotizador, pentathol sodio, una grabadora y un excelente mecanógrafo secretario con el fin de producir material de valor real para usted.

Como usted sabe, la persona que está hipnotizada no puede mentir y uno que está a la vez hipnotizado y le han administrado el "suero de la verdad", como se conoce coloquialmente, posiblemente no podría mentir EN ABSOLUTO.

 

Para colmo, mi memoria se ha ASÍ activado para poder recordar las cosas en gran detalle, las cosas que mi conciencia actual no puede recordar en absoluto, o sólo escasamente e inciertamente eso sería de un beneficio mucho mayor para utilizar la hipnosis. Yo podría así tener la posibilidad de, no sólo recuperar nombres completos, sino también las direcciones y números de teléfono y tal vez los números Z muy importantes de aquellos marineros con quien yo navegaba, o incluso con quienes tuve contacto.

 

Yo también podría ser una especie de dialéctico, ser capaz de hablar exactamente como hablaron estos testigos e imitar o ilustrar sus gestos y hábitos de pensamiento, por lo que los psicólogos pueden calcular de antemano el método de Surefire de hacer frente con más éxito con estos. Yo no podría hacer esto con alguien con quien no hubiera observado detenidamente a estos hombres con quienes por cerca de 6 meses, por lo que están obligados a obtener resultados buenos y excelentes. La mente no olvida nunca, no realmente, como usted sabe.

 

Después de sugerir esta manera de hacer esto conmigo pero más tarde, el uso de esto último a mí mismo en el patrón de ilustración de manerismo y Pensamiento es sugerido con el fin de que el objetivo de inducir a los hombres a ponerse a su disposición y bajo su disposición (HIPNÓTICAMENTE O BAJO el suero de la verdad ) es un gol, el cual podría tener un impacto mucho mayor, debido a la correlación de experiencias recordadas hipnóticamente por hombres que no se han visto ni siquiera conocido por escrito en absoluto, en casi o más de diez años.

 

En este sentido, con hombres como testigos, dando testimonio irrefutable, es mi creencia de que no eran de la Naval, sino de la Fuerza Aérea, confrontados con tal evidencia, (Jefe de Investigación de IE) que no habría ni un escándalo o un esfuerzo tranquilo y decidido a lograr de forma SEGURA "aquello en lo que" la Marina falló.

 

Ellos no dejaron, espero que se de cuenta, lograr la invisibilidad metálica ni orgánica, ni tampoco fallaron en lograr el transporte de miles de toneladas de metal y seres humanos a una velocidad de parpadeo ojos. A pesar de que esto último afectó una prolongada experimentación (a ellos)

Aquellos que llevó a considerar el experimento como un fracaso, CREO QUE Otros experimentos han producido naturalmente UN TRANSPORTE CONTROLADO DE EN GRANDES TONELAJES VELOCIDADES ULTRA RÁPIDAS A UN PUNTO DESEADO EL INSTANTE QUE SE DESEA a través del uso de un espacio cubierto por: ( 1)esos cargos y (2) ese "campo" que podrían provocar que esos bienes, buques o embarcaciones, repuestos (hombres fueron transportados también) para ir a otro punto.

 

Accidentalmente y con la vergüenza y la perplejidad de la Armada, esto ya le ha sucedido A UN BARCO ENTERO tripulación. He leído  esto y de las actividades fuera de la base de la tripulación, hombres que se encontraban en el momento invisibles en un periódico de Filadelfia. BAJO narco-hipnosis puedo ser capaz activar a divulgar el nombre, fecha y sección y número de página de dicho Libro y el otro. 

 

Así, estos papeles "Morgue" revelarán pruebas aún más positivas ya publicadas de este experimento. El nombre del reportero que cubrió con escepticismo y escribió acerca de estos incidentes (DE LA INCURSIÓN AL RESTAURANTE-BAR, MIENTRAS GENTE DE LOS BUQUES SÚBITAMENTE SE HICIERON INVISIBLES) Y quien entrevistó a las camareras PUEDE SER ENCONTRADO, y su testimonio y el de las camareras se puede agregar a los Registros.

 

Una vez en esta pista, creo que se puede descubrir evidencia mucho más para mantener este - qué ¿le llamamos ESCÁNDALO - o descubrimiento? - que se necesita un Dale Carnegie de maniobrar a estas personas para que hagan tal como lo desean.

 

Sería más barato y mucho más ético que pagar cada uno de todos estos testimonios. La idea es, el tipo de persona Layman, completamente ridículo. Sin embargo, ¿puede recordar, por sí mismo, la fecha de un periódico en el que vio un artículo interesante de más de 5 años? O recordar los nombres de los hombres, su teléfono # s que vio en 1943-44.

Espero que usted considere este plan. Usted progresará como no es posible en ninguna otra forma. Por supuesto, me doy cuenta de que necesitaría un hombre que pueda hacer que la gente quiera divertirse, jugar con el hipnotismo, uno que pueda hacerlo con los que lo necesitan: No. 1 llegar a su demostración y por lo tanto llamarlos para que sean ambos "Honrados" como ayudantes con el espectáculo "y para hacerle a él un gran favor, y/o ser parte del acto por el pago de una pequeña cuota.

 

Tendría que ser un hombre de semejante ingenio diestro en la fabricación de un historia. La capacidad de convencer a la gente de una mentira como siendo la verdad absoluta sería uno de sus principales requisitos previos. (Ejem...) Sí, algunas artimañas tales tendrían que ser bien pensadas y hechas. El fin último será una verdad demasiado grande, demasiado fantástica, para no ser contada. UNA VERDAD fundada, basada en pruebas POSITIVAS. 

Me gustaría saber dónde es que estos marineros viven ahora. Se sabe que algunas pocas personas de alguna manera le pueden decir un nombre o la dirección de su casa BAJO HIPNOSIS, AUNQUE NUNCA HAYAN CONOCIDO O VISTO A LA  PERSONA.

 

Estas personas tienen un factor muy alto  PSI en su constitución que puede ser intensificado con el estrés o la tensión o que por lo general se intensifica bajo el miedo extremo. También puede ser re-intensificado por la hipnosis, para que sea como la lectura de la Enciclopedia Británica.

A pesar de que la intrusión en la sala de Bar-Restaurante fue puesta en escena por los hombres invisibles o invisibles en parte, esos hombres pueden verse entre ellos. En la emoción, estaban seguros de haber mencionado, si eran apodos o nombres.

 

Un control de los dispensarios de los astilleros navales u hospital de puestos de socorro o registros de prisión de ese día en particular que produjo el bar-restaurante pudiera revelar los nombres exactos de precisamente quiénes eran los hombres, sus números de serie de servicio y por lo tanto la información sobre el lugar de dónde  ESTÉ ASEGURADO y por hábiles “maniobras” de aquellos todavía en casa, el nombre del lugar donde pudieran en la actualidad. 

¿Cómo le gustaría realmente hablar con un hombre (o con algunos hombres)  que alguna vez fu un ser humano invisible? (pudieran volver a hacerse invisible frente a sus propios ojos si se encendiera esa configuración). Bien, toda esta clase de cosas fantásticamente preposterosas serán necesarias solo para que el hipnotista-psicólogo haga esto.

 

Tal vez, sugiero, hacer esto es demasiado profundo y metódico para su gusto, pero entonces, yo, como primer sujeto, a mí ni me importaría para nada ser hipnotizado, pero también, siento cierta curiosidad acerca de esto que para mí es irresistible. Quiero descubrir todo esto. Mis razones son simplemente de hacer más trabajo acerca de esta “Teoría de Campo”.

 

Sr. Jessup, a mí me gusta ver las estrellas. No hago gran cosa de esto, y el hecho de que sienta que si esto es manejado adecuadamente, es decir, presentado a la gente y ala ciencia de la manera psicológica más efectivamente apropiada, me siento seguro de que el Hombre irá allí donde él ahora sólo puede soñar ir - a las estrellas en la forma de transporte con la que la Naval accidentalmente se tropezó (para su vergüenza) cuando su barco desapareció y reapareció repentinamente un minuto más tardes a una ubicación de varias millas de viaje, en sus muelles en el área de la Bahía Chesapeake.

 

Leí esto en otros diarios de noticias, u solo por hipnosis podría un hombre recordar todos los detalles sobre qué documento, fecha de sucesos etc., ¿ve usted?  Ah, quizás ya, la Naval ha utilizado este accidente para transporte para construir sus OVNIs.

 

Es un avance lógico desde cualquier punto de vista, ¿Usted qué piensa??

 

Muy respetuosamente
Carl Allen

El Experimento Filadelfia
por David Anderson, Ph.D.

Una de las más conocidas historias sobre experimentos secretos en el tiempo se conoce como el Experimento Filadelfia. En 1943 se dice que la Marina de los Estados Unidos estaba llevando a cabo experimentos de invisibilidad a bordo de un barco llamado USS Eldridge utilizando la Teoría del Campo Unificado de Einstein.

El objetivo de este experimento era hacer que la nave fuera indetectable al radar y mientras esto se lograba, hubo un efecto secundario totalmente inesperado y drástico.

Se dice que el barco se hizo invisible a simple vista y se retiró del tiempo y el espacio como lo conocemos. Aunque era un avance notable en términos de tecnología, fue una catástrofe para las personas involucradas.

Las historias dicen que no sólo la nave... sino también los marineros habían sido transportados fuera de esta dimensión y regresaron en un estado de completa desorientación mental y horror. Algunos incluso estaban adheridos al mamparo de la propia nave. Los que sobrevivieron fueron dados de alta como "mentalmente incapacitados" o de otra forma desacreditados, y todo el asunto fue encubierto. 

Pero también se dice que la investigación continúa para averiguar qué había sucedido.